一种沥青混合料松铺厚度测量仪

一种沥青混合料松铺厚度测量仪

本<a href="http://www.vipzhuanli.com/" title="钻瓜专利网">实用新型属于测量仪器技术领域，具体涉及一种沥青混合料松铺厚度测量仪。本实用新型沥青混合料松铺厚度测量仪，包括箱体，在箱体内设有一个或者一个以上的测量杆，在箱体的底部设有与测量杆相匹配的穿孔，每个测量杆的下端可穿过对应的穿孔进行上下移动，在每个测量杆上设有旋转编码器，所述旋转编码器与测量杆紧密接触并通过测量杆的移动带动旋转编码器的旋转，旋转编码器采集的数据上传至数显仪，数显仪设置在箱体上且数显仪收到所有旋转编码器的数据后显示出来。

松铺厚度是指沥青混合料路面压实之前，由摊铺机将沥青混合料摊铺后的厚度。目前各级公路工程、市政道路工程，基本上设置沥青混合料作为道路面层，道路面层结构组成通常分为上面层、下面层或者上面层、中面层、下面层。面层是直接承受行车荷载作用、大气降水和温度变化影响的路面结构层次。作为道路面层需满足结构强度、高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳、抗水损害及耐磨、平整、抗滑、低噪声等表面特性的要求。因此面层在摊铺施工过程中随时、及时跟踪测量检测控制沥青混合料松铺厚度是很有必要的。由于沥青混合料松铺厚度决定了路面压实成型以后是否能满足设计要求厚度的特性，且松铺厚度的控制精度直接会影响到工程质量及企业的施工成本，松铺厚度把控不准确经常导致出现以下不良后果：

1、充分压实成型后的沥青混合料面层厚度小于设计要求的厚度，工程质量得不到有效保证。如果本结构层厚度检测结论是不合格的，那么施工单位必须返工修复直至厚度技术指标检测合格，这样会给施工企业造成不可估量的直接经济损失。

2、沥青混合料摊铺厚度超过理论松铺厚度时，虽然压实成型后沥青混合料厚度能保证设计要求厚度，但是本沥青混合料路面结构层碾压质量得不到有效保证、达不到最佳密实状态、孔隙率过大、容易造成早期水毁损害；更主要的是浪费了宝贵的筑路材料，无形中加大了施工成本投入、提高了企业施工成本。

一：传统的螺丝刀、钢钎等非专业测量工具，存在如下弊病。

1、测量检测人员首先需要对松铺的沥青混合料进行厚度取样，然后再间接地使用卷尺或者钢尺丈量取样的读数，不能保证垂直取样、操作速度慢而且精度低，一次性测量只能检测一个点的厚度，不能客观、真实的反应该段或者该区域路面的真实客观摊铺厚度，不具有代表性、反而存在一定的偶然性，致使测量数据失真“可能经过厚度取样的这个点正好摊铺的厚或者薄”每个人操作读数习惯不同很容易引发人为因素所造成的误差，包括误读、误算和视差等。

2、测量检测人员的人身安全得不到保障，因为测量人员在操作时需要弯腰、半蹲、甚至蹲下、才能完成松铺厚度的取样，在整个操作过程中测量检测人员很多时候可能会正好处于压路机械司机视线的盲区，给测量检测人员的生命安全埋下了重大的安全隐患。

3、于测量检测人员的健康不利，厚度取样时由于测量检测人员的身势处于弯腰、半蹲、甚至蹲下的姿势状态，所以其面部距离刚刚摊铺的高温灼热的沥青混合料太近，很容易诱发呛烟、咳嗽、眼睛刺激流泪、甚至呕吐等肌体本能的排异反应，测量检测次数多了很容易对其脸部造成辐射过敏反应、高温灼伤、吸入沥青混合料挥发起来的有毒有害气体致使呼吸道过敏甚至中毒等不良肌体反应。

4、夜间测量光线照度不够，不方便读数更不安全。

二：与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、操作厚度取样时，测量检测人员站着就能安全、快速、准确地完成松铺厚度的取样且能同时直接获取垂直厚度取样的读数信息；测量检测人员可以始终呈现在压路作业司机的视线中有效地保证其人生安全、测量检测人员与高温滚烫的沥青混合料常规温度130℃左右保持一定的安全距离，避免了呛烟、咳嗽、眼睛刺激流泪、甚至呕吐等肌体本能的排异反应、脸部因辐射导致过敏反应、高温灼伤、吸入沥青混合料挥发起来的有毒有害气体致使呼吸道过敏甚至中毒等不良的肌体反应。

2、厚度取样时同时操作测量标尺取得多个点的平均值，数据具有代表性、真实性、客观性、科学性、准确性，遇上松铺厚度异常的时候可以通过读取测量标尺显示的读数计算其算术平均数，实现仪表读数和标尺读数进行验证校核功能，从而实现了对沥青混合料摊铺松铺厚度的双重控制，实施工程质量的前馈主动控制使一切影响沥青混合料摊铺松铺厚度控制的不利因素始终消灭在萌芽状态。

3、本智能沥青混合料松铺厚度测量仪，夜间测量读数更方便、更安全。

4、本智能沥青混合料松铺厚度测量仪，加载单片机完全可以实现施工生产过程中原始数据的储存、统计分析、质量缺陷预警、远程技术监测、远程无纸化办公、摊铺温度的检测即原始技术参数的备案为道路施工建立出生档案，不仅仅是有效的控制工程质量和控制筑路材料用量而且还可以作为今后道路设计及科学研究的基础。

5、本智能沥青混合料松铺厚度测量仪，将会真正地实现“让数据多跑路人员少跑路的”时代理念。

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